เรียนท่านลูกค้า

       จากทีทางท่านลูกค้าสอบถามข้อมูลมา จริงๆ แล้วการวิเคราะห์ปัญหา ต้องทำการวิเคราะห์เป็น ขั้นตอนครับ เนื่องจากอาจจะมีมาจากหลายปัจจัยครับ ดังนั้น ทางเราขอแนะนำเป็นแนวทางคร่าวๆ เพื่อการแก้ไขดังนี้ครับ

1.เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง

ตอบ   แบ่งเป็นขั้นตอน เพื่อตรวจเช็ค ไล่เป็นลำดับดังนี้ครับ

           1. น้ำมันเบนซินที่ใช้งาน สำหรับเครื่องตัดหญ้า หรือรถตัดหญ้า ทุกชิน ควรจะใช้น้ำมันเบนซิน ขั้นต่ำ คือ เบนซินแก๊สโซฮอล95 หรือเบนซิน 95 เท่านั้ำ ส่วน น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล91 ( ไม่สามารถใช้งานได้ครับ ) หากเราใช้ จะทำให้สตาร์ทติดยากและเร่งไม่ขึ้น ดั้งนั้นเราจึงควรเช็คประเภทของน้ำมันเป็นอันดับแรกครับ จากนั้นค่อยตรวจสอบในข้อถัดไป

               2. กรองอากาศตัน หลังจากที่เราเช็คระบบน้ำมันแล้ว ต่อไปก็เป็นเรื่องพื้นฐานที่บางท่านมองข้าม หลักการเดียวกันกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ครับ หากกรองอากาศตัน ทำให้อากาศเข้าไปผสมกับน้ำมัน ได้ในสัดส่วนที่ไม่เหมาะสมทำให้เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้นครับ

          3. ตรวจเช็คหัวเทียน ให้ใช้เครื่องมือชุดขันบล็อคหัวเทียนประจำชุดที่ทางผู้จำหน่ายแถมไปให้ ขันหัวเทียนออกมาตรวจสอบ ทำความสะอาด และตรวจสอบประกายไฟ (โดยให้ถอดหัวเทียนออกมาจากตัวเครื่องยนต์ โดยใช้บล็อคหัวเทียนขันออก ทิศทางการขันคือปกติครับ ขันออกทวนเข็มนาฬิกา ทำความสะอาดเสร็จแล้ว ให้เราเสียบหัวเทียนเข้ากับปลั๊กหัวเทียน จากนั้นให้นำเขี้ยวของหัวเทียนวางสัมผัสกับส่วนที่เป็นเหล็กของเครื่องยนต์ จากนั้นเปิดสวิตท์เครื่องยนต์ และลองดึงเชือกสตาร์ทเครื่องยนต์ดูครับ หากมีประกายไฟแรง ก็ปกติครับ หากลองแล้วไม่มีประกายไฟออก แสดงว่าหัวเทียนเสียครับ หรือที่ชาวบ้านเรียกว่าหัวเทียนบอดครับ

          4. กรณีที่เป็นเครื่องยนต์ รุ่นใหญ่ อย่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ ให้ทำการปรับตั้งกาวานา ของเครื่องยนต์ใหม่ครับ

          5. ตรวจเช็คระยะห่างของตีนวาล์ว ว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหรือไม่

          6. ตรวจสอบวาล์วหรือซีลวาล์วเสียหาย หากหน้าสัมผัสของวาล์วเสียหายทำให้วาล์วปิดไม่สนิทกับตัวเสื้อบ่าวาล์ว ( กรณีนี้เครื่องยนต์จะไม่มีกำลังในขณะจังหวะ จุดระเบิด ครับ )

          7. เสื้อสูบ ลูกสูบ หรือ แหวนลูกสูบเสียหาย มีรอย ทำให้เกิดการรั่ว ในจังหวะของการอัด

2.รอบเครื่องยนต์ไม่เสถียร

               1. คาร์บูเรเตอร์บกพร่อง  ให้ทำการถอดนมหนู และสกรูอากาศ ของคาร์บูเรเตอร์ออกทำความสะอาด 

               2. คอยล์จุดระเบิดเสียหาย

               3. หัวเทียนบอด

               4. กาวานาไม่ได้ปรับตั้ง      

3.เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้นขณะรอบสูง

               1. คาร์บูเรเตอร์บกพร่อง  ให้ทำการถอดนมหนู และสกรูอากาศ ของคาร์บูเรเตอร์ออกทำความสะอาด 

               2. กรองอากาศตัน

               3. คอยล์จุดระเบิดเสียหาย

               4. หัวเทียนบอด

4.เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้นขณะรอบต่ำ

          1. คาร์บูเรเตอร์บกพร่อง  ให้ทำการถอดนมหนู และสกรูอากาศ ของคาร์บูเรเตอร์ออกทำความสะอาด 

               2. กรองอากาศตัน

               3. กาวานาไม่ได้ปรับตั้ง  

          4. ตรวจเช็คระยะห่างของตีนวาล์ว ว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหรือไม่

          5. ตรวจสอบวาล์วหรือซีลวาล์วเสียหาย หากหน้าสัมผัสของวาล์วเสียหายทำให้วาล์วปิดไม่สนิทกับตัวเสื้อบ่าวาล์ว ( กรณีนี้เครื่องยนต์จะไม่มีกำลังในขณะจังหวะ จุดระเบิด ครับ )

          6. เสื้อสูบ ลูกสูบ หรือ แหวนลูกสูบเสียหาย มีรอย ทำให้เกิดการรั่ว ในจังหวะของการอัด

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม สามารถติดต่อสอบถามได้ที่ www.thailandmower.com LINE ID : 8377574

ขอบคุณมากครับ 

ธนเชฐ  ภัทรสุมันต์

บจ. แอล เอส เอช เมทัลเวิร์ค

โทร     02-4521515

แฟกซ์ 02-8962559

มือถือ 081-8377574

website :  www.thailandmower.com

email    :  tanached@hotmail.com

สวัสดีครับ ยังไงรบกวน กด LIKE FACEBOOK เพื่อติดตามข่าวสาร และโปรโมรชั่นของทางโรงงานได้ที่

https://www.facebook.com/pages/Thailandmower/179400775413271?ref_type=bookmark