สามารถรับชมรีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 ตามลิงค์ หัวข้อด้านล่างนี้
  1.รีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 เบื้องต้น
  2.รีวิว "ท่าทางการยืนสตาร์ทเครื่องยนต์ รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 อย่างถูกต้อง
  3.รีวิวเทคนิคการเปลี่ยนโฟมมือจับด้ามรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน  
  4.รีวิวการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รถตัดหญ้า รุ่น มินิ ทู อิน วัน
           เครื่องยนต์ KACHI ด้วยตนเอง
  5.รีวิวิธีการเปลี่ยนใบมีดรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน 
  6.เทคนิคตรวจเช็คอาการเสีย ของเครื่องยนต์ 
           HONDA GXV160 และแก้ไขด้วยตนเอง 
  7.รีวิวการเปลี่ยนชุดคันเร่งรอบหัวตัด รถตัดหญ้ารุ่น มินิ 2 IN 1 
  8.รีวิวการประกอบตลับชุดเร่งหัวตัด รถตัดหญ้า รุ่นมินิ 2 IN 1
  9. รีวิวการเปลี่ยนสายพานรถตัดหญ้ารุ่นมินิ 2 IN 1 
10.รีวิวการถอดประกอบ ชุดคอรถตัดหญ้ามินิ 2 IN 1 
11.รีวิวสาธิตการเปลี่ยนและติดตั้งชุดตลับเร่งเครื่องยนต์ 
          รถตัดหญ้า มินิ 2 IN 1 เครื่องยนต์ HONDA GXV160 
12.รีวิวสาธิตวิธีการเปลี่ยนเชือกสตาร์ทดึงสตาร์ทเครื่องยนต์ 
          รถตัดหญ้า 4 จังหวะ ตรา KACHI
13.รีวิวการล้างทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ KACHI จากสาเหตุนมหนูอุดตัน

 

รีวิวการประกอบตลับชุดเร่งหัวตัด รถตัดหญ้า รุ่นมินิ 2 IN 1 

คลิปสาธิตการถอดแยกชิ้นส่วนตลับชุดเร่งหัวตัด รถตัดหญ้า รุ่นมินิ 2 IN 1 สามารถทำตามขั้นตอนได้ดังนี้ 

 

การถอดประกอบตลับชุดเร่งหัวตัด รถตัดหญ้า รุ่นมินิ 2 IN 1 สามารถทำตามขั้นตอนได้ดังนี้

หลังจากที่ถอดแยกชิ้นส่วนต่าง ๆ จะได้ชิ้นส่วนต่าง ๆ ออกมาตามรูป ดังนี้ 

หมายเลข 1 คันโยกเร่งรอบหัวตัด 

หมายเลข 2 สปริงคันโยกเร่งรอบหัวตัด 

หมายเลข 3 กรอบนอกชุดตลับคันเร่งรอบหัวตัด 

หมายเลข 4 ตัวพลาสติกล็อคเร่งรอบหัวตัด

หมายเลข 5 สปริงตัวพลาสติกล็อคเร่งรอบหัวตัด

หมายเลข 6 สายคันเร่งหัวทางฝั่ง ที่ใส่เข้ากับคันโยกเร่งรอบหัวตัด

หมายเลข 7 สายคันเร่งหัวทางฝั่ง ที่ใส่เข้าชุดกระเดื่องใต้ท้องรถ

 

 คลิปสาธิตการประกอบชิ้นส่วนตลับชุดเร่งหัวตัด รถตัดหญ้า รุ่นมินิ 2 IN 1  

 

สามารถทำตามขั้นตอนได้ดังนี้ 

1. ใส่สปริงคันโยกเร่งรอบหัวตัด เข้ากับตัวคันโยกเร่งรอบหัวตัด โดยให้ขาสปริงที่ยื่นมาล็อคเข้ากับแกนพลาสติกและทิงทางของสปริงให้เป็นไป ตามรูป

  

2. วางกรอบนอกของตลับชุดเร่ง จากนั้นให้นำคันโยกเร่งรอบหัวตัด ที่ประกอบสปริงเข้ากับตัวคันโยกเร่งรอบหัวตัดเรียบร้อยแล้ว โดยให้ขาด้านหนึ่งของสปริงเข้าล็อคกับแกนพลาสติก ที่กรอบ ตามรูป

 

ลูกศรสีชมพูแสดงถึงตำแหน่งที่ต้องนำสปริงเข้าไปใส่เพื่อล็อค

 

2. ใส่สปริงเข้ากับพลาสติกล็อค พยายามวางทิศทางของพลาสติกล็อคให้ตรงตามในรูปครับ หากใส่กลับด้านจะไม่สามารถทำงานได้ครับ

 

ใส่สปริงโดยให้ขาล็อคของสปริงเกี่ยวล็อคที่ร่องล็อคพลาสติกครับ

 

หลังจากใส่สปริงแล้วจะต้องได้ตามรูปครับ

 

3. จากนั้นใส่ชุดพลาสติกล็อคที่ได้ใส่สปริงไว้อย่างถูกต้องแล้วลงในรูของ กรอบนอกของตลับชุดเร่ง ตามรูป

 

หากใส่ตัวพลาสติกล็อคถูกต้องแล้วจะได้ตามรูป

4.จากนั้นให้ง้างสปริงตามทิศทางในรูป เพื่อให้ขาของสปริงเสียบลงไปในรูพลาสติกเพื่อล็อคสปริง

 

5. ใส่สายคันเร่งด้านปลายเข้ากับร่องของตัวคันโยก ตามรูป

 

6. จากนั้นให้ใส่พลาสติกปลอกรัดสายเข้ากับตัวของกรอบตลับเร่ง โดยที่ตัวกรอบตลับเร่งจะมีร่องที่ใช้ใส่พลาสติกสำหรับล็อคสายอยู่แล้ว  ตามลูกศรที่ชี้ไว้ในรูปครับ

 

7. ให้นำกรอบตลับอีกด้านหนึ่งปิดประกอบเข้ากับด้านที่เราใส่คันโยกและชุดสายเรียบร้อยแล้ว โดยขณะที่ใส่ตัวล็อคพลาสติกในวงกลมจะถูกสปริงดันอยู่ทำให้ไม่ตรงกับรูของกรอบตลับอีกด้าน 

 

ให้ใช้นิ้วมือดึงให้เข้าให้เข้ารูวงกลมของกรอบตลับอีกด้านหนึ่ง

จากนั้นใช้มือกดเพื่อให้ตลับเร่งล็อคเข้าหากัน

 

รูปนี้แสดงให้เห็นถึงเขี้ยวล็อคที่ถูกติดตั้งอยู่ในกรอบพลาสติกทั้งสองด้าน

หากสนใจสินค้า หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ 

www.thailandmower.com