สามารถรับชมรีวิวการใช้งาน และการดูแลรักษาปั้มพ่นยาชนิด 3 สูบได้จากลิงค์ด้านล่างนี้

1.วิธีการประกอบ + ติดตั้ง การใช้งานเครื่องพ่นยา 3 สูบ
2.รีวิวสาธิตการใช้งาน ปั้มพ่นยา 3 สูบ ขนาด 1 นิ้ว 
      ติดตั้งเครื่องยนต์ HONDA GX200 6.5 แรงม้า
3.รีวิวสาธิตการใช้งาน ปั้มพ่นยา 3 สูบ ขนาด 1 นิ้ว 
      ติดตั้งเครื่องยนต์ HONDA GP200 6.5 แรงม้า ( รุ่นใหม่ )
4.รีวิวสาธิตการใช้งาน ปั้มพ่นยา 3 สูบ ขนาด 6 หุล 
      ติดตั้งเครื่องยนต์ HONDA GP160 5.5 แรงม้า ( รุ่นใหม่ )
5.รีวิววิธีการล้างทำความสะอาดวาล์วปั้มพ่นยา 3 สูบ
6.รีวิวการไล่อากาศก่อนการใช้งานปั้มพ่นยา 3 สูบ
7.รีวิวแก้ปัญหาน้ำยารั่วตรงลูกสูบของปั้มพ่นยา 3 สูบ
8.รีวิวการติดตั้งฟรียอยทองเหลือง เข้ากับโลม้วนเก็บสายยางพ่นยา
9.รีวิวการตรวจสอบอาการ ชุดก้านสูบขาด ของปั้มพ่นยา 3 สูบ

 

รีวิวแก้ปัญหาน้ำยารั่วตรงลูกสูบของปั้มพ่นยา 3 สูบ

     ปั้มพ่นยา 3 สูบ นี้ หลักการทำงานคือ สูกสูบเคลื่อนที่ทำงานเพื่อสร้างแรงดัน ดังนั้นสิ่งที่จะต้อง เสื่อมสภาพหรือสึกหรอตามอายุการใช้งาน คือ ซีลลูกสูบ หรือ ตัวลูกสูบนั่นเอง ซึ่งวันนี้เราจะมาแก้ปัญหาน้ำยารั่วออกทางด้านล่างของปั้มพ่นยา 3 สูบ ดังรูป

 

 คลิปวีดีโอ แสดงตำหน่งน้ำที่รั่วขณะใช้งาน 

 

เราได้เห็นถึงอาการน้ำรั่วแล้วนะครับ วิธีการแก้ไขง่าย ๆ เราจะทำการเร่งซีลลูกสูบให้แน่นขึ้นครับ
เรามาดูกันตามภาพชัด ๆ เลยครับ และทำตามเป็นขั้นเป็นตอนดังนี้

1. นำฝาครอบพลาสติก ป้องกันตัวลูกสูบออก โดยใช้ไขควงปากแบนค่อย ๆ แงะทางด้านข้าง ซึ่ง ( จะมีพลาสติกเป็นบ่าไว้ล็อคกับตัวปั้ม )

 

2. ใช้ไขควงปากแบนถึงแหวนสปริง ( ที่เป็นห่วงล็อคออก ) ตามภาพ
ถ้าเป็นปั้มพ่นยาขนาด 1 นิ้ว ตัวล็อคแหวนปรับซีลจะเป็น แหวนสปริงล็อครับตามรูป

 

หากเป็นปั้มพ่นยาขนาด 6 หุล ตัวล็อคแหวนปรับซีลจะเป็นเหล็กปั้ม ต้องใช้ไขควงแฉกในการขันตัวล็อคออก ตามรูป

3. ให้นำกุญแจปรับเร่งซีลลูกสูบ ( ส่วนมากทางร้านจะเป็นคนแถมมาให้ครับ หากทำหายหรือไม่ได้รับมาจากทางร้านให้ใช้ ปากไขควงค่อย ๆดันแทนได้ครับ แตอาจจะทำยากนึดนึง )

 

4. ใช้กุญแจปรับเร่งซีลลูกสูบขัน โดยให้เขี้ยวของกุญแจ เข้ากับล่องของวงแหวนปรับซีล โดยการหมุนนั้นเราจะทำการหมุนทั้ง 3 สูบ 

เริ่มหมุนจากสูบแรกทางซ้ายมือ วิธีการหมุนคือ หมุนไปทางขวา ( หรือตามเข็มนาฬิกา ) จนตึงมือเป็นอันพอ จากนั้นทำซ้ำในลูกสูบสูกที่ 2 และ 3 หลังจากปรับเร่งเสร็จแล้วลองสตาร์ทเครื่องทำงานดูครับ ถ้าหากว่าอาการน้ำรั่วหายไปหมดแล้ว ก็ให้ทำการล้อคกิ๊ปล็อคแหวนได้เลยครับ ส่วนหากว่าน้ำที่รั่วยังมีอาการซึมอยู่บ้างก็ให้เร่งซีลเข้าไปอีกตามวิธีเดิม และทดสอบดูอีกครั้งครับ 

    

 

ขอให้โชคดีในการใช้งานทุกท่านนะครับ 
ด้วยความปราถนาดีจาก www.thailandmower.com