สามารถชมรีวิวต่าง ๆ เกี่ยวกับรถตัดหญ้า ชนิดล้อจักรยาน ได้จากลิงค์ด้านล่างนี้

   รีวิววิธีการประกอบ + ติดตั้ง รถตัดหญ้า ล้อจักรยาน 26 นิ้ว
   รีวิวสาธิตการตัดหญ้าด้วยรถตัดหญ้า 3 ล้อจักรยาน ล้อยางตัน 
        ขนาด 26 นิ้ว ติดตั้งเครื่องยนต์ HONDA GP160 5.5 แรงม้า
   รีวิวการติดตั้งใบมีดรถตัดหญ้าชนิดล้อจักรยานอย่างถูกวิธี
   รีวิว สอนการติดตั้งล้อหน้า รถตัดหญ้า 3 ล้อจักรยาน 
   รีวิว วิธีการถอดคาร์บูเรเตอร์จากเครื่องยนต์ HONDA GP160

 สาธิตวิธีการประกอบคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ HONDA GP160

 

รีวิววิธีการประกอบ และติดตั้ง รถตัดหญ้า 3 ล้อจักรยาน เข้ากับเครื่องยนต์เบนซินอเนกประสงค์ 

 

  ** เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน  โปรดอ่านคู่มือก่อนการใช้งาน**    

     ก่อนการติดตั้งเครื่องยนต์เข้ากับตัวรถตัดหญ้าในขั้นตอนต่อไป ให้เราทำการกลับด้านชุดฝาครอบดึงเชือกสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยกลับให้ทิศทางการดึงเชือกสตาร์ทหมุนไปอยู่ทางด้านหลัง สาเหตุของการกลับชุดดึงสตาร์ท เนื่องมาจากขณะที่เราทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ ขาของเราจะได้ไม่ยืนในตำแหน่งที่ใกล้กับตำแหน่งของใบมีด ( ทางด้านหน้าของตัวรถ ) ซึ่งหากเราทำการกลับชุดฝาครอบลานสตาร์ทเครื่องยนต์ เราจะไปดึงเชือกสตาร์ทเครื่องยนต์จากทางด้านหลัง ซึ่งจะเป็นการปลอดภัยในการใช้งาน โดยวิธีการกลับชุดลานสตาร์ทเครื่องยนต์ สามารถทำได้ ตามนี้ ** เทคนิคการกลับชุดลานสตาร์ทเครื่องยนต์ สามารถทำก่อนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ลงไปกับตัวรถ เพราะจำได้ง่ายกว่า ตอนที่ติดตั้งเครื่องยนต์ลงไปกับตัวรถแล้ว เนื่องจากตำแหน่งที่เราจะขันน็อต จะสอดประแจเข้าไปขันได้ยาก เนื่องจากติดล้อของรถตัดหญ้า **

 

 

1. ให้ทำการคลายน็อต เบอร์ 10 ด้วย ยึดฝาครอบชุดสตาร์ทเครื่องยนต์ ด้วยประแจ หรือชุดบล็อคขัน ซึ่งน็อตยึดฝาครอบจะมีทั้งหมด  3 ตัว ดังรูป 1 และ 2   

 

  

2. หลังจากที่คลายน็อตทั้ง 3 ตัวแล้ว ชุดลานสตาร์ทเครื่องยนต์จะสามารถถอดออกจากตัวเครื่องได้เลย หรือเราจะไม่ถอดออกมาก็สามารถหมุนไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้เลย

   

3. หมุนฝาครอบชุดสตาร์ท โดยหมุนไปจนตำแหน่งของตัวจับเชือกดึงสตาร์ทเครื่องยนต์ หันไปอยู่ทางด้านหลัง จากนั้นขันยึดน็อตทั้ง 3 ตัวกลับคืนให้แน่นเป็นอันเสร็จขั้นตอนการกลับชุดลานสตาร์ท 

 

 

   ! ก่อนการใช้งานทุกครั้ง ควรทำการตรวจสอบสภาพของ ใบมีดของรถตัดหญ้าและน็อตยึดใบมีดรถตัดหญ้า ให้อยู่ในสภาพดี  โดยวิธีการตรวจสอบสามารถทำได้ง่าย ๆ โดยสังเกตุดู ลักษณะของใบมีดรถตัดหญ้า โดยที่ก่อนการใช้งานใบมีดจะต้องมีลักษณะที่สมบูรณ์ ไม่บิดงอตัว หรือ มีรอยร้าวบนใบมีด ( หากใบมีดทั้งสองข้างสึกและมีความยาวไม่เท่ากัน ควรเปลี่ยนหรือลับคมให้มีความยาวเท่ากัน เนื่องจากใบมีดจะไม่ได้ศูยน์กลางทำให้ อาจเกิดอาการสั่นหนีศูยน์ ส่งผมทำให้ลูกปืนชุดคอแตกได้ )  และควรที่จะตรวจเช็คสภาพน็อต โดยสังเกตุดูว่ามีรอยร้าวบนน็อต หรือน็อตมีการฉีกขาด หรือเกลี่ยวที่ยึดมีอาการเกลียวเสีย ( ภาษาช่างอาจจะเรียกว่า เกลียวหวาน ) หรือไม่ หากเสียควรทำการเปลี่ยน็อตที่ยึกทันทีก่อนการใช้งาน และที่สำคัญน็อตที่ใช้ในการล็อคใบมีดควรจะต้องเป็นน็อตที่ผ่านการชุบแข็ง เนื่องจากน็อตแข็งนี้จะมีคุณสมบัติที่ทนต่อการเสียดสีและทนต่อแรงกระแทกได้ดี อีกทั้งยังควรตรวจเช็คการขันยึดน็อต ว่าได้ขันแน่นแล้วทุกตัวหรือไม่ทุกครั้งก่อนการใช้งาน  
*** เพื่อความปลอดภัยกรุณาอ่านคำชี้แจงที่ติดอยู่กับตัวรถตัดหญ้าก่อนการใช้งาน ***  จะเห็นได้ว่าทางเราโรงงานผู้ผลิตเน้นย้ำมาโดยตลอด ว่าควรอ่านคู่มือหรือดูคำชี้แจงวิธีการใช้งานให้ละเอียดก่อนการใช้งาน เนื่องจากรถตัดหญ้า นี้มีใบมีดเป็นส่วนที่มีคม และสามารถหมุนได้ ซึ่ง ณ.ขณะที่ใบมีดหมุนด้วยความเร็ว เราจะไม่สามารถสังเกตุเห็นใบมีดได้เลย  

  

 

** เทคนิคเพิ่มเติม ** การดูแลบำรุงรักษา รถตัดหญ้า ชนิด ล้อจักรยาน

      รถตัดหญ้าชนิดนี้ มีส่วนที่หมุนอยู่ตลอดเวลา คือ ชุดตัด ( ชุดคอรถตัดหญ้า ซึ่งอยู่บริเวณด้านหน้าของตัวรถตัดหญ้า ) ซึ่งส่วนนี้จะประกอบไปด้วย ส่วนประกอบที่สำคัญ หลัก ๆ คือ ชุดเพลาคอรถตัดหญ้า และ ชุดลูกปืน ซึ่งในชุดนี้ จะประกอบไปด้วยลูกปืนคอรถตัดหญ้า จำนวน 2 ลูก คือลูกปืนคอรถตัดหญ้า "ตัวบน" และ ลูกปืนคอรถตัดหญ้า "ตัวล่าง" 

 
ภาพประกอบ โดยเป็นภาพแยกส่วนประกอบเฉพาะชุดคอของ รถตัดหญ้า ชนิดล้อจักรยาน

วิธีการอัดจารบีรถตัดหญ้าชนิดล้อจักรยานนี้ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษแต่อย่างใด ทางโรงงานได้ติดตั้งหัวอัดจารบีสำเร็จรูปมาแล้ว ให้ทำตามขั้นตอนดังนี้

     ให้ทำการหมุนเกลียวฝาครอบตลับจารบีออก จากนั้นให้ป้ายจารบีใส่ให้เต็มฝา ( เหมือนดังรูป ) ส่วนวิธีการอัดจารบีนั้นให้หมุนเกลียวกลับไปยังหัวอัดจารบีจนสุด ถือเป็นการอัดจารบี 1 ฝา ต่อการใช้งาน 1 ครั้ง ควรอัดจารบีประมาณ 3 ฝา
 

 

      ดังนั้นเมื่อเราทราบว่ามีลูกปืนที่หมุนทำงานอยู่ตลอดเวลา ภายในชุดคอรถตัดหญ้า เราจึงควรอัดจารบีก่อนการใช้งานทุกครั้ง ส่วนจารบีที่ใช้นั้น เราจะเรียกว่า "จารบีสายไหม เบอร์ 2 "

 

วิธีการประกอบติดตั้งรถตัดหญ้า รุ่นล้อจักรยาน ( รุ่น 2 ล้อ และ 3 ล้อ ประกอบเหมือนกัน )   

  

  

     ก่อนที่เราจะมาประกอบ เรามาดูเครื่องมือที่ต้องใช้ในการประกอบรถตัดหญ้า รุ่นล้อจักรยาน มีดังนี้

1.ไขควง ชนิด แฉก และ แบน 

2.ประแจเบอร์ 10 , 12 , 13 , 14 ,17  สามารถใช้ชุดประแจชนิดบล็อคขันได้ ( หากลูกค้าท่านใดไม่มี สามารถใช้ประแจชนิดเลื่อนแทนได้ หรือถ้าแย่กว่านั้น ก็สามารถใช้คีมล็อคทดแทนได้

3.คีม หรือคีมล็อค

4.ค้อน

5.เทปพันสายไฟ หากมี สายรัดเคเบิลไทร์ก็สามารถใช้ได้ ( ใช้สำหรับพันล็อคชุดคันเร่ง ) 

5.กรรไกร หรือมีดคัตเตอร์

 

ขั้นตอนแรกในการประกอบรถตัดหญ้า ชนิดล้อจักรยาน เราจะทำการประกอบชุดล้อรถตัดหญ้า ชนิดล้อจักรยาน เข้ากับ เพลาของชุดโครงรถตัดหญ้า 

1.ประกอบ ลูกปืนล้อ NO.6204 จำนวน 4 ลูก เข้ากับล้อของรถตัดหญ้า  

 

ก่อนที่จะทำการประกอบลูกปืนเข้ากับดุมล้อให้ทำการทาจารบีเข้ากับลูกปืนเพื่อช่วยยืดอายุการใช้งานของลูกปืน

1.1  ใช้ค้อนตอก ลูกปืนเบอร์ 6204 เข้าไปในดุมของล้อรถตัดหญ้า ชนิดจักรยาน ทั้งสองด้าน โดย 1 ล้อจะใส่ลูกปืน เบอร์ 6204 จำนวน 2 ลูก ( เพื่อป้องกันลูกปืนเสียหายให้ใช้ค้อนเคาะเบา ๆ ที่ลูกปืนเพื่อจนกระทั่งลูกปืนเข้าถึงบ่าในสุด )  ดังรูป

 

  

1.2  หลังจากใส่ลูกปืนจนสุดแล้ว ให้ใส่แหวนเหล็กกันเศษผงเข้ากับตัวดุมล้อ  หมุนแหวนเกลียวตามเข็มนาฬิกา เข้าไปจนตึงมือ ( แหวนเกลียว มีหน้าที่ ป้องกันเศษหญ้าเข้าลูกปืนล้อ )

 

         

1.3 เมื่อใส่ลูกปืน เบอร์ 6204 และ แหวนเหล็กกันเศษเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เราจะมาประกอบชุดล้อ เข้ากับตัวโครงรถตัดหญ้ากันครับ เนื่องจากชุดโครงรถตัดหญ้าที่ออกจากโรงงาน ทางเราจะใส่ปริ้นท์เหล็กเข้ากับรูตรงแกนเพลา พร้อมทั้งดัดงอปริ้นท์เหล็กไว้ เพื่อกันหลุดออกจากเพลา ดังนั้นตอนที่เราประกอบจำเป็นจะต้องใช้คีมดัดปริ๊นล็อคยืดออกให้ตรงเพื่อให้สามารถดึงออกจากแกนเพลาล้อได้ หมุนน็อตผ่าออกจากเกลียว ใส่แหวน 1 อันในเพลา จากนั้น ใส่ล้อ ทั้งสองด้านเข้ากับตัวรถตัดหญ้า โดยใส่ด้านที่ประกอบแหวนเกลียวเข้าด้านในติดกับตัวรถตัดหญ้า 

รูปตัวอย่างปริ้นท์เหล็ก สำหรับล็อคน็อตล้อรถตัดหญ้า

   

หากขณะใส่ลูกปืนเขากับแกนเพลาของรถตัดหญ้า แล้วมีอาการแน่น หรือใส่เข้าได้ยาก ให้ใช้มีดขูดสีที่เกาะติดอยู่ที่เพลารถตัดหญ้าให้เกลี้ยง จะทำให้ใส่ได้ง่ายขึ้นครับ

   

 ( รุ่นใหม่ ทางโรงงานได้เปลี่ยนจากน็อตผ่าซีก ที่ต้องใช้ปริ้นท์เหล็กล็อค ได้เปลี่ยนเป็นน็อตล็อคชนิดพลาสติก จึงไม่ต้องใช้ปรินท์เหล็ก ) 

1.4  หลังจากที่ประกอบชุดล้อเข้ากับตัวโครงแล้ว ให้ใส่ " แหวนอีแปะ " ที่แถมไปที่ด้านนอกสุด จากนั้นให้ขันน็อตผ่าเข้ากับเพลารถตัดหญ้า โดยขันให้ตึงมือและทดสอบด้วยการยกล้อลอยจากพื้นแล้วหมุนตรวจสอบ ความหนืดของล้อ ไม่ควรขันน็อต "แน่นจะเกินไป " เพราะจะทำให้ต้องใช้แรงมากในการเข็นรถตัดหญ้า  หากเราขันน็อต "หลวมเกินไป " จะทำให้ชุดดุมล้อคลอนกับเพลาล้อของรถตัดหญ้าได้และส่งผลต่อการใช้งานคือ ขณะเข็นตัดหญ้าล้อจะโยกและส่ายไปมา ไม่มั่นคง โดยหลังจากที่ขันน็อตและทดสอบความหนึดเรียบร้อยแล้ว ให้ใช้ประแจหมุนน็อตผ่าโดยให้รูน็อตตรงบริเวณที่มีรอยผ่า หมุนให้ตำแหน่งผ่าตรงกับรูเจาะที่แกนเพลาของรถตัดหญ้า และตามด้วยการใส่ปริ๊นล็อคลงทีเพลารถตัดหญ้าและ หักงอเพื่อล็อค หลังจากเสร็จแล้วจึงปิดฝา ทำตามขั้นตอน ดังกล่าวเพื่อประกอบล้อรถตัดหญ้าทั้งสองด้าน (ซึ่งวิธีการประกอบเหมือนกัน )  

   

ขั้นตอนการใส่ปริ้นท์เหล็กให้เข้ากับเพลาล้อของรถตัดหญ้า ชนิดล้อจักรยาน

     

ขั้นตอนการใส่ปริ้นท์เหล็กให้เข้ากับเพลาล้อของรถตัดหญ้า ชนิดล้อจักรยาน

     

ขั้นตอนในส่วนของการติดตั้งเครื่องยนต์อเนกประสงค์เข้ากับตัวรถตัดหญ้า มีขั้นตอนดังนี้คือ

1.ให้ทำการหมุนคลายน็อตหางปลาและพวงมาลัยเหล็กหล่อด้านหลังออก ซึ่งพวงมาลัยเหล็กหล่อสีดำ มีหน้าที่สำหรับ ขันเร่งความตึงของสายพาน เนื่องจากสายพานขณะเราใช้งานไปได้สักพักหนึ่ง สายพานจะมีการยืดตัวออก ทำให้เกิดอาการหย่อนและส่งผลต่อแรกตัดของตัวรถตจัดหญ้าได้ เพราะฉะนั้นก่อนการใช้งานจึงควรตรวจสอบความตึงของสายพานด้วยครับ

 

 

2.คลายชุดหางปลาใต้ท้องรถตัดหญ้า พร้อมเอาแผ่นเหล็กยึดแท่นเครื่องออก ( หากชุดหางปลาแน่นมาก ควรใช้แป๊ปต่อสอดเข้าไปที่เหล็กเส้นของปลาด้านใดด้านหนึ่งเพื่อช่วยในการผ่อนแรงขณะขันออก )

 

 

 

   

 

3. หลังจากที่คลายน็อตหางปลายึดแท่นเครื่องเสร็จแล้ว ให้นำแท่นเครื่องออกจากตัวถังรถตัดหญ้าและใช้ประแจเบอร์ 17 คลายน็อตใต้แท่นเครื่องแค่พอหลวม โดยที่ไม่ต้องขันน็ตออกมาจนหลุด จุดประสงค์ที่เราคลายน็อตเบอร์ 17 ตัวนี้ เพื่อเวลาเราตั้งเครื่องยนต์ลงบนแท่นเครื่องเราจะได้หมุนเพื่อเอียงองศาหรือหมุนเพื่อให้รูน็อตที่ฐานของเครื่องยนต์ ตรงกันกับรูของเครื่องยนต์ได้

 

 

 

4. หลังจากที่คลายน็อตเบอร์ 17 บริเวณใต้แท่นเครื่องแล้ว ให้นำแท่นเครื่องประกอบกลับเข้าใส่ในร่องตัวถังรถตัดหญ้าเหมือนเดิม  โดยที่ยังไม่ต้องขันหมุนพวงมาลัยเหล็กหล่อ (สีดำ ) 
5. นำเครื่องยนต์เบนซินวางลงบนแท่นเครื่อง ซึ่งหากเรายืนด้านหลังของรถตัดหญ้า ทิศทางการวางของเครื่องยนต์ให้สังเกตุแกนเพลาของเครื่องยนต์จะมีทิศทางขี้ออกไปทางด้านขวา โดยขณะทำการใส่น็อตตัวผู้ให้ 
     พยายามเล็งรูของเครื่องยนต์ให้ตรงกับรูของแท่นเครื่องตัวหลังเป็นหลักก่อน  
6. หลังจากนั้น ให้ใส่น็อต เบอร์ 13 ความยาว 1.5 - 2 นิ้ว เพื่อใช้ยึดเครื่องยนต์โดยใส่ทั้งหมดสองตัว โดยวิธีการใส่ให้ทำการร้อยน็อต โดยหัวน็อตตัวผู้ร้อยมาจากด้านล่าง และใส่แหวนสปริง ( เพื่อกันการคลายตัวของน็อตตัวเมีย ) จากนั้นจึงใส่น็อตตัวเมีย โดยขันน็อตตัวเมียเข้าไปแบบหลวม ๆ เพื่ออาศัยให้ทำการหมุนเคลื่อนตัวได้ขณะใส่น็อตตัวที่เหลือและขณะตั้งความตรงของสายพานหลังจากใส่น็อตตัวหลังแล้วจึงค่อยเลื่อนแท่นเครื่องตัวหน้าให้รูของแท่นเครื่องตรงกับรูของเครื่องยนต์ และยึดน็อตตามภาพ 

   

 ( เพื่อความสะดวกอาจต้องมีการยกท้ายเครื่องขึ้นเล็กน้อย ) 

ใส่แหวนสปริงกันน็อตตัวเมียคลายตัว

   

 

6. คลายน็อตล็อคตำแหน่งที่ปลายเพลาของเครื่องยนต์ออก ซึ่งที่แกนเพลาของเครื่องยนต์จะมีลิ่มชนิดเหลี่ยมอยู่ให้ใส่ มู่เลย์ 2 (1/2)" 1 ร่อง A โดยใส่ให้ร่องลิ่มของมู่เลย์ตรงกับล่องลิ่มของแกนเพลาเครื่องยนต์ 

  

 

  

เพิ่มเติม อย่าเพิ่งขันน็อตยึดมู่เลย์ให้แน่น เนื่องจากต้องทำการตั้งตำแหน่งและระดับของสายพานก่อนให้เสร็จก่อนแล้วจึงขันให้แน่น 

  

7.ให้ทำการคล้องสายพาน เบอร์ A60 ที่แถมไปให้เข้ากับมู่เลย์ ขนาด 5 นิ้วด้านหน้าของตัวโครงรถตัดหญ้าและมู่เลย์ของเครื่องยนต์ด้านหลัง โดยให้สังเกตุการบิดตัวของสายพาน ตามรูป หากมีการใส่สายพานผิดข้างจะทำให้สายพานดีดตัวออกขณะทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ 

 

8.วิธีการตั้งระดับและระยของสายพาน ทำได้โดยเลื่อนมูเลย์เข้าและเลื่อนออกในเพลา โดยทิศทางและระยะของสายพานนี้เราจะให้ความสำคัญไปตรง สายพานฝั่งด้านบนของมู่เลย์ โดยจุดประสงค์ของการเลื่อนมู่เลย์เพื่อให้สายพานด้านบนอยู่กึ่งกลางมู่เลย์ โดยที่สายพานไม่ไปเบียดกับขอบข้างด้านใดด้านหนึ่งของมู่เลย์

  

 สังเกตุตรงลูกศรสีเขียว ชี้การวางตำแหน่งของมู่เลย์ที่ถูกต้อง  หลังจากได้ระดับที่ถูกต้องแล้ว จึงขันน็อตล็อคมู่เลย์ให้แน่น 

 

9. จากนั้นถอดสายพานออกจากมู่เลย์ และหงายแท่นเครื่องขึ้นตามรูป พร้อมทั้งใช้ประแจเบอร์ 17 ขันน็อตให้แน่น 

  

10.ใส่เครื่องยนต์ที่ติดตั้งกับแท่นเครื่องแล้วลงที่ตัวถังรถตัดหญ้าอีกครั้ง พร้อมทั้งคล้องสายพานตามขั้นตอน 7 - 8 อีกครั้ง โดยไม่ต้องตั้งระดับของมู่เลย์ใหม่อีก เนื่องจากเราได้ตั้งระดับที่ถูกต้องแล้ว จากนั้นจึงขันเร่งพวงมาลัยเหล็กหล่อ เพื่อเร่งความตึงของสายพาน โดยวิธีตรวจเช็คความตึงของสายพาน ทำได้ด้วยการใช้มือบีบช่วงกึ่งกลางของ มู่เลย์รถตัดหญ้า และมูเลย์เครื่องยนต์ 

** หมายเหตุ **
      หากตั้งสายพาน "ตึงเกินไป" จะทำให้เกิดผล คือ สายพานเกิดการสึกหรอและเสียหายไว หากขณะที่ทำการตัดหญ้าแล้วไปโดนหินหรือกิ่งไม่ขนาดใหญ่ ชุดเพลาเครื่องยนต์อาจจะเสียหายได้ เนื่องจากขณะที่เกิดการชนกระแทก สายพานที่แน่นยังคงดึงรั้งที่เครื่องยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์ยังหมุนอยู่
      หากตั้งสายพาน "หย่อนเกินไป" จะทำให้เกิดผล คือ ขณะตัดหญ้าแล้วเจอหญ้าที่มีความหนามากจะทำให้อาจตัดหญ้าไม่เข้าได้เนื่องจาก สายพานที่หย่อนจะส่งผลทำให้สายพานเกิดการฟรีตัวกับมู่เลย์ และอาจจะทำให้สายพานพลิก และ มีอาการมู่เลย์กัดกินสายพานได้ หรือในขณะที่ทำการเร่งเครื่องยนต์ หรือเบาเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว อาจจะเกิดอาการสายพานหลุดออกจากมู่เลย์ได้    

    

 

11. หลังจากตั้งสายพานเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ให้ทำการหมุนพวงมาลัยเหล็กหล่อด้านหลังเพื่อเร่งสายพานให้ตึง  ( ตามความเหมาะสม ) หลังจากแน่นแน่นแล้วให้ทำการขันน็อตหางปลาด้านล่างตัวถังของรถตัดหญ้าให้แน่น 

 

 

 

12. ประกอบด้ามจับเข้ากับตัวรถตัดหญ้า จากนั้นให้ใส่น็อต เบอร์ 17 เข้ากับรูของด้ามจับและรูบนตัวโครงของรถตัดหญ้า ดังรูป  
 

  

 

 

13. ประกอบล้อหน้า 3 ล้อเข้ากับตัวรถตัดหญ้า โดยการคลายน็อตตัวเมียตัวบนออก แล้วหมุนเกลียวเข้ากับรูที่ต๊าปเกลียวบนรถตัดหญ้า เพื่อเลือกระดับความสูงของการตัดหญ้า หลังจากเลือกระดับได้แล้วให้ทำการใส่น็อตตัวบน และ ล็อคให้แน่น ดังรูป 

 

ประกอบชุดน็อตปรับระดับตามรูป

  

14. ประกอบใบมีดรถตัดหญ้าเข้ากับจานของรถตัดหญ้า โดยประกอบใบมีดรถตัดหญ้า ด้านละ 1 ใบ โดยให้ใบมีดอยู่ใต้จานกลม และเสียบน็อตตัวผู้ และแหวนอีแปะจากทางด้านล่าง และขันน็อตให้แน่น

 

**หมายเหตุ** เพื่อความปลอดภัย เนื่องจากใบมีดรถตัดหญ้าเป็นส่วนที่อันตรายและมีคม ให้ใส่ถุงมือหรือใช้ผ้าที่มีความหนาสูงจับที่ใบมีดเพื่อลดการบาดเจ็บ และอันตรายที่จะได้รับจากคมมีดบาด และควรตรวจสอบสภาพของน็อตยึดใบมีด และ ตรวจสอบการขันน็อตให้แน่นก่อนการใช้งานตัดหญ้าทุกครั้ง     

    

 

15.การประกอบและติดตั้งตลับเร่งพร้อมชุดสายคันเร่งเข้ากับเครื่องยนต์ ดังนี้

-  เนื่องจากคันเร่งของเครื่องยนต์จะอยู่ด้านล่างใต้ชุดกรองอากาศ ดั้งนั้นจึงมีความจำเป็นต้องหมุนคลายน็อตหางปลาเหนือกรองอากาศออก จึงจะเห็นชุดคันเร่ง

-  ถอดชุดกรองอากาศออกจากตัวเครื่องยนต์

 

-  โรงงานที่ผลิตเครื่องยนต์จะขันน็อตยึดตัวโยกคันเร่งมาแน่นมาก ซึ่งเป็นค่ามาตราฐานทุกเครื่องให้ทำการคลายน็อตโดยใช้ประแจ เบอร์ 10 คลายน็อตยึดตัวโยกคันเร่งให้หลวมจนสามารถโยกตัวโยกคันเร่งแล้วสปริงที่เครื่องยนต์ดึงกลับเองโดยอัตโนมัต อย่างไม่ฝืด

 

 

-  ใช้ไขควงแฉก คลายน็อตที่ยึดเหล็กตัวล็อคสายคันเร่งออก

 

  

 

-  ขั้นตอนการใส่งสายคันเร่ง ให้ทำการดึงลวดสลิงออกจากปลอกสายคันเร่งที่เป็นพลาสติก

 

-  ให้ร้อยลวดสลิงสายคันเร่งจากทางด้านล่าง ของคันโยกคันเร่งที่เครื่องยนต์ จากนั้นดึงลวดสลิง

 

 

 

- พอดึงสายคันเร่งจนตึงสุดถึงปุ่มปลายสายแล้ว ให้ร้อยลวดสลิงเข้ากับปลอกสายคันเร่งที่เป็นพลาสติกและดึงให้สุด 

  

- ตรงตำแหน่งปลายสุดของปลอกสายคันเร่งจะมีปลอกเหล็กสวมอยู่ เสียบปลอกเหล็กเข้าไปกับเหล็กล็อคสายคันเร่ง 

 

จากนั้นให้ขันน็อตล็อคปลอกสายคันเร่งให้แน่นตึงมือ 

 

- ให้ทำการคลายน็อตล็อคสายสลิงด้วย ไขควงชนิดแฉก

 

- ให้ร้อยสายสลิงเข้ากับรูของตลับคันเร่ง ตามรูป

- จากนั้นให้ขันน็อตล็อคสายสลิงให้แน่น

 

หลังจากขันน็อตล็อคเสร็จแล้ว จะเป็นดังภาพ

 

ให้ติดตั้งขันน็อต ชุดตลับเร่งเข้ากับด้ามของรถตัดหญ้า ในตำแหน่งดังรูป และล็อคน็อตให้แน่น

 

 

 

 

จากนั้นให้ใส่กรองอากาศกลับเข้าในตำแหน่งเดิม เป็นอันเสร็จขั้นตอนการประกอบรถตัดหญ้า

 

 

 หากมีข้อสงสัยในการประกอบและการใช้งาน สามารถสอบถามได้ทาง LINE ID 8377574

 

 ** คู่มือการใช้งานนี้  ** เป็นการจัดทำของ บจ. แอล เอส เอช เมทัลเวิร์ค โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ลูกค้าหรือผู้ที่สนใจ ได้ประกอบและ ใช้งานรถตัดหญ้าประเภท ล้อจักรยานได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย ดังนั้นถือเป็นทรัพย์สินของบริษัท ห้ามทำซ้ำ ลอกเลียนแบบ หรือ เชื่อมต่อโยงลิงค์ไปยังเว็บไซด์อื่น หรืออ้างอิงไปใช้ยังเว็บไซด์อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาติ ** หากละเมิดทางบริษัท จะดำเนินคดีตามกฏหมายจนถึงที่สุด **