สามารถรับชมรีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 ตามลิงค์ หัวข้อด้านล่างนี้
  1.รีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 เบื้องต้น
  2.รีวิว "ท่าทางการยืนสตาร์ทเครื่องยนต์ รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 อย่างถูกต้อง
  3.รีวิวเทคนิคการเปลี่ยนโฟมมือจับด้ามรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน  
  4.รีวิวการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รถตัดหญ้า รุ่น มินิ ทู อิน วัน
           เครื่องยนต์ KACHI ด้วยตนเอง
  5.รีวิวิธีการเปลี่ยนใบมีดรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน 
  6.เทคนิคตรวจเช็คอาการเสีย ของเครื่องยนต์ 
           HONDA GXV160 และแก้ไขด้วยตนเอง 
  7.รีวิวการเปลี่ยนชุดคันเร่งรอบหัวตัด รถตัดหญ้ารุ่น มินิ 2 IN 1 
  8.รีวิวการประกอบตลับชุดเร่งหัวตัด รถตัดหญ้า รุ่นมินิ 2 IN 1
  9. รีวิวการเปลี่ยนสายพานรถตัดหญ้ารุ่นมินิ 2 IN 1 
10.รีวิวการถอดประกอบ ชุดคอรถตัดหญ้ามินิ 2 IN 1 
11.รีวิวสาธิตการเปลี่ยนและติดตั้งชุดตลับเร่งเครื่องยนต์ 
          รถตัดหญ้า มินิ 2 IN 1 เครื่องยนต์ HONDA GXV160 
12.รีวิวสาธิตวิธีการเปลี่ยนเชือกสตาร์ทดึงสตาร์ทเครื่องยนต์ 
          รถตัดหญ้า 4 จังหวะ ตรา KACHI
13.รีวิวการล้างทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ KACHI จากสาเหตุนมหนูอุดตัน

 

การใช้งาน รถตัดหญ้า มินิ ( รุ่น 2 อิน 1 ) TWO IN ONE
เพื่อหลีกเลี่ยง และ ลดการบาดเจ็บ กรุณาอ่านคู่มือ และทำความเข้าใจกับการใช้งาน ก่อนการใช้งานจริง 

 

  

รีวิวการตัดหญ้า ด้วยสายเอ็น ณ. สนามฟุตบอลมหาวิทยาลัยศิลปกร 
วิทยาเขตสนามจันทร์ จังหวัดนครปฐม  

 

ทดสอบการใช้งาน นำเครื่องตัดหญ้ารุ่นมินิ 2 IN 1 ไปถวายวัดบ้านโดน 
อ.หนองแซง จังหวัดสระบุรี   

 

ทดสอบการใช้งานตัดหญ้า ณ. สนามฟุตบอลใหญ่มหาวิทยาลัย
หัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ วิทยาเขต บางนา 

    

รุ่นเครื่องยนต์	KC160
เครื่องยนต์แบบ	ลูกสูบเดียว , ระบายความร้อนด้วยอากาศ , 4 จังหวะ
ปริมาตรกระบอกสูบ	160 cc ( ซม3 )
แรงม้าสูงสุด	5.5 HP ที่ 3,000 รอบต่อนาที
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน	330 กรัม/กิโลวัตต์-ชั่วโมง ( 220 กรัม / แรงม้า-ชั่วโมง )
ระบบระบายอากาศ	พัดลมดูดอากาศ
หัวเทียน	F6RTC
กรองอากาศ	กึ่งเปียกกึ่งแห้ง
กาวานา	แบบแรงเหวี่ยงหนีศูยน์
ระบบจุดระเบิด	ทรานซิสเตอร์-แมกนีโต
คาบูเรเตอร์	แบบแนวนอน ปีกผีเสื้อ
ระบบหล่อลื่น	แบบวิดสาด
ความจุน้ำมันเครื่อง	0.50 ลิตร
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	0.9 ลิตร
ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน 95 หรือ น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล 95
ระบบสตาร์ท	รีคอยล์สตาร์ท

 

 ส่วนประกอบของรถตัดหญ้า มินิ รุ่น ทู อิน วัน

 

 

     1. Handle   ( ด้ามจับเข็น )   

     2. Rope Guide   ( ตัวยึดบังคับตำแหน่ง เชือกดึงสตาร์ท )   

     3. Gasoline Engine    ( เครื่องยนต์ เบนซินอเนกประสงค์ )   

     4.  Handle Pivot   ( ตัวยึดด้าม )   

     5.  Trimmer Head Drive Lever    ( คันเร่งปรับความเร็วรอบหัวตัดหญ้า )   

     6.  Throttle Contorl Lever ( คันเร่งรอบเครื่องยนต์ )  

     7.  Handle Adjustment Knob ( ตัวปรับระดับความสูงของด้ามจับ ) 

     8. Head Cutting Set   ( ชุดคอรถตัดหญ้า )   

               ส่วนประกอบของรถตัดหญ้า มินิ รุ่น ทู อิน วัน

  

 

           1.       Start Lever   (  คันล็อคตัวความเร็วรอบหัวตัดหญ้า  )

           2.       Trimmer Head Drive Lever   ( คันเร่งปรับความเร็วรอบหัวตัดหญ้า )

           3.       Primer Buttom   ( ปั้มส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ คาบูเรเตอร์ )

           4.       Throttle Contorl Lever  ( คันเร่งรอบเครื่องยนต์ )

           5.       Recoil Starter Handle ( ชุดจับดึงสตาร์ท )

           6.       Shiel Edge Guard ( ชุดป้องกันการกระเด็นของเศษ )

           7.       Trimmer Line  ( ชุดสายเอ็นตัดหญ้า )

           8.       Wheels ( ชุดล้อตันรถตัดหญ้า )

 

  การตรวจสอบก่อนการใช้งาน  
( PRE OPERATION  CHECK ) 
การเตรียมความพร้อมของเครื่องยนต์
 ( ENGINE  PREPARATION ) 

  ** หมายเหตุ **
1.  เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียหายของเครื่องยนต์ ควรตรวจสอบน้ำมันเครื่อง ก่อนการสตาร์ทใช้งานทุกครั้ง เนื่องจากขณะขนส่ง เครื่องยนต์จะไม่มีน้ำมันเครื่องบรรจุอยู่
2.       น้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้ คือ น้ำมันเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ ( SAE30 ) 

**วิธีการเติมน้ำมันเครื่องยนต์ ครั้งแรก** 

      

           1.       ก่อนการเติมน้ำมันเครื่องทุกครั้ง ควรให้รถตัดหญ้าอยู่ในพื้นที่ราบเท่านั้น
           2.       หมุนตัววัดระดับเติมน้ำมันเครื่องออก ( Oil Fill Cap / Dipstick )
           3.       ใช้อุปกรณ์ กรวยเพื่อลดการ หกของน้ำมันเครื่องยนต์
           4.       อย่าเติมน้ำมันเครื่องจนเกินกว่าที่กำหนดไว้ ในคู่มือ                     

 วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องยนต์ที่เหมาะสม
( TO CHECK THE OIL LEVEL AND FILL TO PROPER LEVEL ) 

 

   

1.       ก่อนการเติมน้ำมันเครื่องทุกครั้ง ควรให้รถตัดหญ้าอยู่ในพื้นที่ราบเท่านั้น 
2.       หมุนตัววัดระดับเติมน้ำมันเครื่องออก ( Oil Fill Cap / Dipstick )
3.       เติมน้ำมันเครื่องยนต์โดยใช้ อุปกรณ์กรวย
4.       เช็ดก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง ด้วยผ้าที่แห้ง และ สะอาด
5.       เสียบก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องยนต์กลับที่เดิม โดยไม่ต้องหมุนเกลียวลง
6.       เติมน้ำมันเครื่องให้ถึงระดับ บนสุดที่ ( UPPPER LIMIT ) ตามรูป Figure 3
7.       เมื่อเติมน้ำมันเครื่องมาถึง ขีดล่างของก้านวัด ( LOWWER LIMIT ) ให้ค่อย ๆ เติมน้ำมันอย่างช้า ๆ  
       จนกระทั่งถึงขีดระดับบนสุด  ** อย่าเติมน้ำมัน ล้นเกินระดับบนสุด เครื่องยนต์อาจเสียหายได้ **
8.       ใส่ก้านวัดน้ำมนเครื่อง พร้อมทั้งขันให้แน่น
9.       เช็ดทำความสะอาดน้ำมันเครื่องที่อาจหก หรือกระเด็นจากการเติมน้ำให้หมด

  **หมายเหตุ**
      ขณะเติมน้ำมันเครื่องควร เสียบก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องบ่อย ๆ เพื่อเช็คจำนวนระดับน้ำมันเครื่อง   
 

              วิธีเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
     ( FILLING TANK )

 

1.       เครื่องยนต์น้ำใช้น้ำมัน เบนซิน 91 ( ห้ามเติมน้ำมันผิดประเภท การใช้งาน )
2.       ทำความสะอาด บริเวณรอบ ๆ ฝาถังน้ำมัน เพื่อเตรียมพร้อมเติมน้ำมัน และ
3.       หมุนเกลียวคลายฝาถังน้ำมันอย่างช้า ๆ เพื่อป้องกัน ซีลพลาสติกด้านในชำรุด และวางฝาถังน้ำมันในที่แห้งและสะอาด ปราศจากเศษฝุ่น
   4.       เทน้ำมันเชื้อเพลิงใส่ โดยใช้กรวยเพื่อหลีกเลี่ยงการหก โดนเครื่องยนต์      5.       จากน้ำหมุนเกลียวปิดฝาถังน้ำมันให้แน่น

**หมายเหตุ**

          การสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก อาจมีควันขาวบ้าง เนื่องจากเครื่องยนต์จะเผาไหม้น้ำมันที่เคลือบป้องกันด้านในของเครื่องยนต์
 ถือว่าเป็นอาการที่ปกติ หลังจากเครื่องยนต์ติดแล้ว ควันขาวดังกล่าวจะค่อย ๆ หายไป       

                   

OPERATION
การใช้งานปุ่มปั้มน้ำมัน เข้าคาบูเรเตอร์
( Primer Buton )  

    รถตัดหญ้าคันนี้ ไม่ว่าจะใช้อุปกรณ์ ชุดตัดเป็นสายเอ็น หรือ ใบมีดตัดหญ้า สามารถที่จะทำให้เศษหินหรือวัสดุชิ้นเล็กกระเด็นได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ ให้สวมแว่นตา และ เสื้อแขนยาว รองเท้าบู๊ท เพื่อป้องกันอันตรายจากเศษหินและวัสดุกระเด็นได้ 

การใช้งานปุ่มปั้มน้ำมันเข้าคาบูเรเตอร์
( PRIMER BUTTON )

 

                           

     วิธีการคือ กดปุ่มปั้มน้ำมัน จำนวน 3 ครั้ง ( โดยกดและปล่อย นับ 1 ครั้ง ) เพื่อปั้มน้ำมันเข้าสู่คาบูเรเตอร์ของเครื่องยนต์
โดยระยะห่างของการกดต่อครั้ง ประมาณ 2 วินาที
                  **หมายเหตุ**  
เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียหายของลูกยางปั้มน้ำมัน ควรกดด้วยน้ำหนักแรงที่ไม่มากจนเกินไป ( เป็นการถนอมอายุการใช้งานของลูกยาง ) 
สาธิตการล้างคาบูเรเตอร์ เครื่องยนต์ KACHI  

                       

  OPERATION  

การใช้งานชุดคันเร่งเครื่องยนต์ ( THROTTLE CONTROL ) 

1.       ในขณะใช้งานปกติ การดันคันเร่งเครื่องยนต์ไปอยู่ในตำแหน่ง  เร็วสุด ( FAST ) คือตำแหน่งที่ทำให้หัวชุดตัดหญ้าหมุนในความเร็วที่สูงที่สุด

2.       ดึงคันเร่งกลับหลังเพื่อลดความเร็วรอบของเครื่องยนต์ ( SLOW )ดันคันเร่งเดินหน้าเพื่อเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์  ( FAST )

3.       หากต้องการหยุดเครื่องยนต์ให้ดึงเร่ง กลับหลังมายังตำแหน่ง ( STOP )

 

    

  

 วิธีการสตาร์ทเครื่องยนต์ และใช้งานรถตัดหญ้า
OPERATION  START  ENGINE   AND   TRIMMER 

    ห้ามปล่อยเครื่องตัดหญ้าไว้ในขณะเครื่องยนต์ติดอยู่ ให้รอจนกว่าชุดตัดจะหยุดหมุนก่อน

-            ตรวจสอบให้เครื่องยนต์อยู่ในระดับที่พื้นเรียบ ก่อนสตาร์ท

-            การสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก อาจมีควันขาวบ้าง เนื่องจากเครื่องยนต์จะเผาไหม้น้ำมันที่เคลือบป้องกันด้านในของเครื่องยนต์ 

         ถือว่าเป็นอาการที่ปกติ หลังจากเครื่องยนต์ติดแล้ว ควันขาวดังกล่าวจะค่อย ๆ หายไป 

-            รถตัดหญ้า มินิ รุ่น ทู อิน วัน นี้ ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ ชุดหัวตัด จะยังไม่หมุน  

           โดยจะหมุนเฉพาะเพลาเครื่องยนต์เท่านั้น 

1.       ก่อนทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ทำความสะอาดฝุ่น หรือเศษหินเล็ก ๆ ด้วยผ้า บริเวณตัวรถตัดหญ้า 
  และตัวเครื่องยนต์ เนื่องจากอาจเป็นสาเหตุทำให้เครื่อยยนต์น็อคได้   ( OVERHEAT )

2.       ขณะเครื่องยนต์เย็นให้กดปุ่มปั้ม น้ำมันเข้า คาบูเรเตอร์ โดยกด และ ปล่อย จำนวน 3 ครั้ง 

  **หมายเหตุ**  ปุ่มปั้มน้ำมันเข้า คาบูเรเตอร์นี้  ใช้เฉพาะเครื่องยนต์อยู่ในสภาวะที่เย็นเท่านั้น  

   หากเครื่องยนต์ร้อนและติดแล้ว หรือ เครื่องยนต์ที่เพิ่งจะดับเครื่องยนต์ ไม่ควรกดปุ่มเพื่อปั้มน้ำมันอีก 

   เนื่องจากอาจทำให้น้ำมันท่วม และสตาร์ทติดยากได้

3.       ดันคันเร่งรอบเครื่องยนต์ ( Throttle Control Lever ) ไปจนถึง ตำแหน่งเร็วสุด ( FAST )

4.       ดึงเชือกสตาร์ทเบา ๆ จนถึงจุดที่มีแรงต้าน จากนั้นให้ดึงเชือกสตาร์ทต่อแรง ๆ จนเครื่องยนต์ติด 

        จึงปล่อยเชือกสตาร์ทกลับคืน เบา ๆ

5.       ในขณะเครื่องเย็น หากดึงสตาร์ทครั้งแรกไม่ติด ให้กดปั้มน้ำมันเพิ่ม อีก 2 ครั้งแล้วจึงดึงเชือกสตาร์ท อีกครั้ง

6.       จากนั้นให้ ลดคันเร่งรอบเครื่องยนต์ลงเพื่ออยู่ในรอบเดินเบา พร้อมใช้งาน

           

  OPERATION
การปรับระดับ สูง – ต่ำ ในการตัดหญ้า
( OPERATION HIGH ADJUSTMENT   ) 

     

     **  เพื่อความปลอดภัย

ก่อนทำการปรับระดับความสูงในการตัด ต้องทำการดับเครื่องยนต์ก่อนทุกครั้ง **
และรอจนกว่าชิ้นส่วนที่กำลังหมุนหยุดสนิทเสียก่อน รถตัดหญ้า มินิ รุ่น ทู อิน วัน นี้ สามารถปรับระดับความสูงในการตัดหญ้าได้
โดยความสูงต่ำที่สุดที่สามารถตัดได้ 38 mm. ความสูง สูงที่สุดที่สามารถตัดได้ ( โดยไม่ยกลอย ) 76 mm.  

      **  ระดับความสูงในการตัดหญ้าที่แนะนำ เฉลี่ยอยู่ที่ 2 นิ้ว ( 51 mm. ) **

         1.       ใช้ตัวขันน็อตตัวหนอน  ( T – Handle Wrench )  ที่แถมให้ ขันคลายสกรูตัวหนอน 2 ตัว 

            ( ตามรูปที่ 10 ) โดยสกรูตัวหนอนจะมียึดชุดหัวตัดเพียง 2 ตัวเท่านั้น ) 

   2.       เลื่อนสไลด์ ชุดหัวตัด ( Trimmer Head ) ขึ้น – ลง ตามความสูงที่ต้องการ 

         3.       ขันน็อตตัวหนอน ทั้ง 2 ตัวกลับคืนให้แน่น ( หากหมุนน็อตตัวหนอนไม่แน่ อาจทำให้ น็อตตัวหนอนหลุดหายขณะตัดหญ้าได้ ) 

            

 OPERATION
การใช้งานชุดหัวตัดหญ้า ( HOW TO USE THE TRIMMER HEAD DRIVE LEVER ) 

   

      การเร่งความเร็วชุดหัวตัด

-            รถตัดหญ้า มินิ รุ่น ทู อิน วัน นี้ ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ ชุดหัวตัด จะยังไม่หมุน  โดยจะหมุนเฉพาะเพลาเครื่องยนต์เท่านั้น 

           หากต้องการให้ชุดหัวตัดหมุนให้ทำตามดังนี้

     1.       บีบคันบังคับ ( START LEVER ) ให้สุด ค้างไว้ หลังจากนั้น ดันคันโยกชุดขับคันเร่งความเร็วหัวตัด

              ( Trimmer Head Drive Lever ) ไปข้างหน้าให้สุด จนมีเสียงดังคลิ๊ก 

        ** ชุดหัวตัดจะเริ่มหมุนตั้งแต่ เริ่มดันคันเร่งความเร็วชุดหัวตัด โปรดระวัง อย่ายื่นมือ และ  

              เท้าเข้าไปในรัศมีใบมีด **

                        2.      หากต้องการหยุดชุดหัวตัด ให้ปล่อย คันบังคับ ( START LEVER )  คันโยกชุดขับคันเร่งความเร็วหัวตัด

                              ( Trimmer Head Drive Lever ) จะกระเด้งกลับหลังเอง และรอบของชุดหัวตัดจะค่อย ๆ หยุดหมุนเองโดยอัตโนมัติ                 

 

   MAINTENANCE
การดูแล และบำรุงรักษา 

     1.       การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
-            เอียงตัวรถตัดหญ้า ดังรูป

        

 -            ใช้กุญแจขัน คลายน็อตอุดช่องถ่ายน้ำมันเครื่องออก ( Oil Drain Plug ) เพื่อถ่ายน้ำมันเครื่อง   

2.       วิธีการติดตั้ง สายเอ็นตัดหญ้า ( ใส่ได้ง่ายดายตามรูปด้านล่างนี้ )

 

                          

 

 

 

    รูปสายเอ็นตัดหญ้า ที่แถมมาให้ 

 

 

 สามารถดูวิธีใส่สายเอ็นได้ จากคู่มือการใช้งาน และที่ตัวถังรถตัดหญ้า

 

     

        3.   วิธีการติดตั้งใบมีดตัดหญ้า
( ใส่ได้ง่ายดายตามรูปด้านล่างนี้ ) 

             3.1   ใช้กุญแจ เบอร์ 15 ขันน็อตล็อค ฝาครอบ โดยคลายน็อตหมุนออกทางด้านขวา  

 

 

  3.2   ใช้เครื่องมือพิเศษ  ชุดขันตัวหนอนคลายน็อต ตัวหนอนออก ทั้ง 2 ตัว
 ( เหมือนกับการปรับระดับความสูงของการตัดหญ้า  ) และรูดสไลด์ชุดหัวตัด ออกจากแกนเพลา

 

 

 

3.3  ถอดเสร็จแล้วจะได้ ชุดหัวตัด และ จานรอง ตามรูป 

 3.3   เตรียมอุปกรณ์ดังนี้ คือ

3.4.1  ใบมีด

3.4.2 ชุดน็อตยึดใบมีด จำนวน 4 ชุด 

 

                                   

       3.4   หงายชุดหัวตัดขึ้นตามรูป และ ใส่ใบมีด โดยใส่น็อตตัวผู้ พร้อมแหวน พร้อมทั้งยึดน็อตตัวเมีย ตามดังรูป

             ( เพื่อความง่ายในการประกอบสวมเข้ากับเพลาตัดหญ้า ควรขันน็อตตัวเมียไว้หลวม ๆ )   

 

 

 

หลังจากติดตั้งใบมีเข้ากับชุดหัวตัดเสร็จ จะได้ดังรูปด้านล่างนี้

 

 

 

3.5 ประกอบชุดหัวตัดหญ้า เข้ากับแกนเพลา โดยใส่ให้ ลิ่มล็อค ในชุดหัวตัดหญ้าเข้ากับร่องลิ่มของแกนเพลา ดังรูป จากนั้น

 

 

3.6 ประกอบหมุนน็อตชุดจานรองตัดหญ้า พร้อมทั้งเข้ากับแกนเพลา โดยทิศทางการหมุนเข้าตามเข็มนาฬิกา 

 

  

3.7 ขันยึดน็อตล็อคใบมีดให้แน่น พร้อมทั้งเลื่อน ชุดหัวตัดขึ้นลง เพื่อเลือกความสูงที่ต้องการตัดหญ้า จากนั้นจึงล็อค ตัวหนอน ทั้งสองตัวให้แน่น 

 

 

 

ท้ายสุดนี้ ขอย้ำ ของมีคมเคลื่อนที่ได้ ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง

 

 

** เนื่องจากการตัดหญ้าอาจจะมีเศษหินกระเด็นได้ เพื่อความปลอดภัย ควรสวมแว่นตา และรองเท้าบู๊ท สวนเสื้อแขนยาว ก่อนตัดหญ้าทุกครั้ง

 

เพราะหากกระเด็นโดนสิ่งของ สามารถซื้อหามาเปลี่ยนใหม่ได้ หากกระเด็นโดน ดวงตา หรือร่างกายของท่าน ไม่ว่าจะเป็นตัวคนตัดเองหรือผู้อื่น ( ผู้ชม ) 

คงไม่สามารถหาซื้ออะไหล่มาเปลี่ยนใหม่ได้เหมือนเดิมครับ **   

 บทความที่เขียนขึ้นนี้ รวมทั้งรูปภาพประกอบ เป็นทรัพย์สินทางปัญญาของ บริษัท แอล เอส เอช เมทัลเวิร์ค จำกัด  

แต่เพียงผู้เดียวห้ามมิให้มีการ ทำซ้ำ เผยแพร่ บางส่วนหรือทั้งหมด โดยไม่ได้รับอนุญาติ 

หากกระทำการละเมิด ทางบริษัทฯ จะดำเนินคดีตามกฏหมายอย่างถึงที่สุด