สามารถรับชมรีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 ตามลิงค์ หัวข้อด้านล่างนี้
  1.รีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 เบื้องต้น
  2.รีวิว "ท่าทางการยืนสตาร์ทเครื่องยนต์ รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 อย่างถูกต้อง
  3.รีวิวเทคนิคการเปลี่ยนโฟมมือจับด้ามรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน  
  4.รีวิวการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รถตัดหญ้า รุ่น มินิ ทู อิน วัน
           เครื่องยนต์ KACHI ด้วยตนเอง
  5.รีวิวิธีการเปลี่ยนใบมีดรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน 
  6.เทคนิคตรวจเช็คอาการเสีย ของเครื่องยนต์ 
           HONDA GXV160 และแก้ไขด้วยตนเอง 
  7.รีวิวการเปลี่ยนชุดคันเร่งรอบหัวตัด รถตัดหญ้ารุ่น มินิ 2 IN 1 
  8.รีวิวการประกอบตลับชุดเร่งหัวตัด รถตัดหญ้า รุ่นมินิ 2 IN 1
  9. รีวิวการเปลี่ยนสายพานรถตัดหญ้ารุ่นมินิ 2 IN 1 
10.รีวิวการถอดประกอบ ชุดคอรถตัดหญ้ามินิ 2 IN 1 
11.รีวิวสาธิตการเปลี่ยนและติดตั้งชุดตลับเร่งเครื่องยนต์ 
          รถตัดหญ้า มินิ 2 IN 1 เครื่องยนต์ HONDA GXV160 
12.รีวิวสาธิตวิธีการเปลี่ยนเชือกสตาร์ทดึงสตาร์ทเครื่องยนต์ 
          รถตัดหญ้า 4 จังหวะ ตรา KACHI
13.รีวิวการล้างทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ KACHI จากสาเหตุนมหนูอุดตัน

 

รีวิววิธีการเปลี่ยนและติดตั้งชุดเร่งรอบหัวตัด 
รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 

 

 

1. การเปลี่ยนชุดเร่งรอบหัวตัด ให้เริ่มจากการดึงก้านเหล็กเซฟตี้ออก โดยดึงออกจากทางฝั่งคันเร่งรอบเครื่องยนต์ก่อน หลังจากที่หลุดออกจากตัวตลับเร่งรอบเครื่องยนต์แล้วจึงดึงก้านเหล็กเซฟตี้อีกฝั่งหนึ่งที่ด้านคันเร่งรอบหัวตัดออก 
หมายเหตุ  ห้ามดึงก้านเหล็กเซฟตี้ทางฝั่งคันเร่งรอบหัวตัดออกก่อน เพราะอาจจะงัดทำให้สปริงและแกนพลาสติกล็อคด้านในหักได้

  

 

2. หลังจากถอดก้านเซฟตี้ออกแล้ว ให้ขันน็อตยึดตลับชุดเร่งรอบหัวตัดเพื่อแยก ตลับเร่งออกจากด้ามรถตัดหญ้า

 

   

3. เพื่อความง่ายและสะดวกในการดึงหัวสายเร่งหัวตัดออกจากตัวแผ่นเหล็กกระเดื่องมู่เลย์ ให้ถอดชุดบังโคลนพลาสติกบังหญ้าออก โดยขันน็อตเบอร์ 8 จำนวน 6 ตัว ดังรูป

 
    

หลังจากคลายน็อตแล้วถอดบังโคลนพลาสติกออก ดังรูป

  
 

รูปภาพหลังจากถอดบังโคลนพลาสติกออก จะสามารถเห็นชุดกระเดื่องเร่งสายพาน ที่พ่วงต่อกับสายชุดเร่งหัวตัด ดังรูป

  
รูปภาพ ส่วนขยายปลายสายของชุดเร่งรอบหัวตัด (ที่เป็นสปริง ) และตัวล็อคสายพลาสติก

 4. จากนั้นให้ใช้คีมบีบตัวล็อตพลาสติกและดึถอยหลังออกจากเหล็กล็อค ดังรูป

  

หลังจากที่คลายตัวพลาสติกล็อคสายออกจากเหล็กแล้ว ให้ใช้ประแจแหวน 2 ตัว โดยตัวนึงยึดน็อตด้านล่าง อีกตัวยึดน็อตด้านบนตัวถัง คลายน็อตยึดกระเดื่องมู่เลย์ "แค่พอหลวมโดยไม่หลุดออกจากกัน" หากขันจนหลุดออกจากกันจะใส่ยาก ดังรูป

  

คลายน็อตออกให้หลวมแค่พอดึงหลายของสปริงออกจากกระเดื่องเหล็กได้

 

 

5. ให้ดึงสายเร่งรอบหัวตัดออก จนสปริงหลุดออกจากตัวถัง เป็นอันเสร็จขึ้นตอน ส่วนการประกอบตลับเร่งหัวตัดอันใหม่เข้ากับตัวรถให้ใส่ย้อนกลับตามหัวข้อด้านบนครับ

 

 

ขอบคุณมากครับ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม สามารถติดต่อได้ที่

ธนเชฐ  ภัทรสุมันต์  ( บจ. แอล เอส เอช เมทัลเวิร์ค )

โทร     02-4521515 แฟกซ์ 02-8962559 มือถือ 081-8377574

website :  www.thailandmower.com

email    :  tanached@hotmail.com