สามารถรับชมรีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 ตามลิงค์ หัวข้อด้านล่างนี้
1.รีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 เบื้องต้น
2.รีวิว "ท่าทางการยืนสตาร์ทเครื่องยนต์ รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 อย่างถูกต้อง
3.รีวิวเทคนิคการเปลี่ยนโฟมมือจับด้ามรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน
4.รีวิวการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รถตัดหญ้า รุ่น มินิ ทู อิน วัน
เครื่องยนต์ KACHI ด้วยตนเอง
5.รีวิวิธีการเปลี่ยนใบมีดรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน
6.เทคนิคตรวจเช็คอาการเสีย ของเครื่องยนต์
HONDA GXV160 และแก้ไขด้วยตนเอง
7.รีวิวการเปลี่ยนชุดคันเร่งรอบหัวตัด รถตัดหญ้ารุ่น มินิ 2 IN 1
8.รีวิวการประกอบตลับชุดเร่งหัวตัด รถตัดหญ้า รุ่นมินิ 2 IN 1
9. รีวิวการเปลี่ยนสายพานรถตัดหญ้ารุ่นมินิ 2 IN 1
10.รีวิวการถอดประกอบ ชุดคอรถตัดหญ้ามินิ 2 IN 1
11.รีวิวสาธิตการเปลี่ยนและติดตั้งชุดตลับเร่งเครื่องยนต์
รถตัดหญ้า มินิ 2 IN 1 เครื่องยนต์ HONDA GXV160
12.รีวิวสาธิตวิธีการเปลี่ยนเชือกสตาร์ทดึงสตาร์ทเครื่องยนต์
รถตัดหญ้า 4 จังหวะ ตรา KACHI
13.รีวิวการล้างทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ KACHI จากสาเหตุนมหนูอุดตัน
รีวิววิธีการเปลี่ยนและติดตั้งชุดเร่งรอบหัวตัด
รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1
1. การเปลี่ยนชุดเร่งรอบหัวตัด ให้เริ่มจากการดึงก้านเหล็กเซฟตี้ออก โดยดึงออกจากทางฝั่งคันเร่งรอบเครื่องยนต์ก่อน หลังจากที่หลุดออกจากตัวตลับเร่งรอบเครื่องยนต์แล้วจึงดึงก้านเหล็กเซฟตี้อีกฝั่งหนึ่งที่ด้านคันเร่งรอบหัวตัดออก
หมายเหตุ ห้ามดึงก้านเหล็กเซฟตี้ทางฝั่งคันเร่งรอบหัวตัดออกก่อน เพราะอาจจะงัดทำให้สปริงและแกนพลาสติกล็อคด้านในหักได้

2. หลังจากถอดก้านเซฟตี้ออกแล้ว ให้ขันน็อตยึดตลับชุดเร่งรอบหัวตัดเพื่อแยก ตลับเร่งออกจากด้ามรถตัดหญ้า

3. เพื่อความง่ายและสะดวกในการดึงหัวสายเร่งหัวตัดออกจากตัวแผ่นเหล็กกระเดื่องมู่เลย์ ให้ถอดชุดบังโคลนพลาสติกบังหญ้าออก โดยขันน็อตเบอร์ 8 จำนวน 6 ตัว ดังรูป
.jpg)

หลังจากคลายน็อตแล้วถอดบังโคลนพลาสติกออก ดังรูป

รูปภาพหลังจากถอดบังโคลนพลาสติกออก จะสามารถเห็นชุดกระเดื่องเร่งสายพาน ที่พ่วงต่อกับสายชุดเร่งหัวตัด ดังรูป

รูปภาพ ส่วนขยายปลายสายของชุดเร่งรอบหัวตัด (ที่เป็นสปริง ) และตัวล็อคสายพลาสติก

4. จากนั้นให้ใช้คีมบีบตัวล็อตพลาสติกและดึถอยหลังออกจากเหล็กล็อค ดังรูป

หลังจากที่คลายตัวพลาสติกล็อคสายออกจากเหล็กแล้ว ให้ใช้ประแจแหวน 2 ตัว โดยตัวนึงยึดน็อตด้านล่าง อีกตัวยึดน็อตด้านบนตัวถัง คลายน็อตยึดกระเดื่องมู่เลย์ "แค่พอหลวมโดยไม่หลุดออกจากกัน" หากขันจนหลุดออกจากกันจะใส่ยาก ดังรูป

คลายน็อตออกให้หลวมแค่พอดึงหลายของสปริงออกจากกระเดื่องเหล็กได้

5. ให้ดึงสายเร่งรอบหัวตัดออก จนสปริงหลุดออกจากตัวถัง เป็นอันเสร็จขึ้นตอน ส่วนการประกอบตลับเร่งหัวตัดอันใหม่เข้ากับตัวรถให้ใส่ย้อนกลับตามหัวข้อด้านบนครับ
ขอบคุณมากครับ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม สามารถติดต่อได้ที่
ธนเชฐ ภัทรสุมันต์ ( บจ. แอล เอส เอช เมทัลเวิร์ค )
โทร 02-4521515 แฟกซ์ 02-8962559 มือถือ 081-8377574
website : www.thailandmower.com
email : tanached@hotmail.com