สามารถรับชมรีวิวการใช้งาน และการดูแลรักษาปั้มพ่นยาชนิด 3 สูบได้จากลิงค์ด้านล่างนี้

1.วิธีการประกอบ + ติดตั้ง การใช้งานเครื่องพ่นยา 3 สูบ
2.รีวิวสาธิตการใช้งาน ปั้มพ่นยา 3 สูบ ขนาด 1 นิ้ว 
      ติดตั้งเครื่องยนต์ HONDA GX200 6.5 แรงม้า
3.รีวิวสาธิตการใช้งาน ปั้มพ่นยา 3 สูบ ขนาด 1 นิ้ว 
      ติดตั้งเครื่องยนต์ HONDA GP200 6.5 แรงม้า ( รุ่นใหม่ )
4.รีวิวสาธิตการใช้งาน ปั้มพ่นยา 3 สูบ ขนาด 6 หุล 
      ติดตั้งเครื่องยนต์ HONDA GP160 5.5 แรงม้า ( รุ่นใหม่ )
5.รีวิววิธีการล้างทำความสะอาดวาล์วปั้มพ่นยา 3 สูบ
6.รีวิวการไล่อากาศก่อนการใช้งานปั้มพ่นยา 3 สูบ
7.รีวิวแก้ปัญหาน้ำยารั่วตรงลูกสูบของปั้มพ่นยา 3 สูบ
8.รีวิวการติดตั้งฟรียอยทองเหลือง เข้ากับโลม้วนเก็บสายยางพ่นยา
9.รีวิวการตรวจสอบอาการ ชุดก้านสูบขาด ของปั้มพ่นยา 3 สูบ

รีวิวการตรวจสอบอาการ ชุดก้านสูบขาด ของปั้มพ่นยา 3 สูบ

วิธีการตรวจสอบอาการเสีย ชุดก้านสูบขาด ของปั้มพ่นยา 3 สูบ สามารถทำได้ ดังนี้

      ให้เราตรวจเช็คและทดสอบ อาการขาดของก้านสูบด้วยการหมุนมู่เลย์เพื่อให้ก้านสูบทำงาน ลองสังเกตุดูขณะที่ เราหมุนมู่เลย์ให้เคลื่อนที่ ก้านสูบต้องมีการเคลื่อนที่ชักเข้าและออก โดยสลับกันกับเรียงไปตามลำดับ หากก้านสูบอันไหนขาด เราจะสังเกตุเห็นว่า "ลูกสูบลูกนั้นจะไม่เคลื่อนที่" และให้ลองเอามือหมุนลูกสูบ ถ้าก้านข้อเหวี่ยงขาด ลูกสูบจะสามารถหมุนได้รอบตัวครับ 

รูปนี้คือ ลูกสูบทั้ง 3 ลูกของปั้มพ่นยา 3 สูบ ขณะที่ลูกสูบ ประกอบอยู่กับตัวปั้ม

ลูกศรสีชมพู แสดงถึงลูกสูบและก้านสูบ ของปั้มพ่นยา 3 สูบ โดย ปั้มพ่นยา 1 เครื่อง จะประกอบไปด้วยชุดลูกสูบและก้าน จำนวน 3 ชุด