ReadyPlanet.com
dot dot
รีวิวการล้างทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ KACHI จากสาเหตุนมหนูอุดตัน

สามารถรับชมรีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 ตามลิงค์ หัวข้อด้านล่างนี้
  
1.รีวิวการใช้งาน รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 เบื้องต้น
  2.รีวิว "ท่าทางการยืนสตาร์ทเครื่องยนต์ รถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1 อย่างถูกต้อง
  3.รีวิวเทคนิคการเปลี่ยนโฟมมือจับด้ามรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน  
  4.รีวิวการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รถตัดหญ้า รุ่น มินิ ทู อิน วัน
           เครื่องยนต์ KACHI ด้วยตนเอง

  5.รีวิวิธีการเปลี่ยนใบมีดรถตัดหญ้า รุ่นมินิ ทู อิน วัน 
  6.เทคนิคตรวจเช็คอาการเสีย ของเครื่องยนต์ 
           HONDA GXV160 และแก้ไขด้วยตนเอง 
  7.รีวิวการเปลี่ยนชุดคันเร่งรอบหัวตัด รถตัดหญ้ารุ่น มินิ 2 IN 1 
  8.รีวิวการประกอบตลับชุดเร่งหัวตัด รถตัดหญ้า รุ่นมินิ 2 IN 1
  9. รีวิวการเปลี่ยนสายพานรถตัดหญ้ารุ่นมินิ 2 IN 1 
10.รีวิวการถอดประกอบ ชุดคอรถตัดหญ้ามินิ 2 IN 1 
11.รีวิวสาธิตการเปลี่ยนและติดตั้งชุดตลับเร่งเครื่องยนต์ 
          
รถตัดหญ้า มินิ 2 IN 1 เครื่องยนต์ HONDA GXV160 
12.รีวิวสาธิตวิธีการเปลี่ยนเชือกสตาร์ทดึงสตาร์ทเครื่องยนต์ 
          รถตัดหญ้า 4 จังหวะ ตรา KACHI

13.รีวิวการล้างทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ KACHI จากสาเหตุนมหนูอุดตัน

 

รีวิวการสอนล้างคาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์รถตัดหญ้า 4 จังหวะ KACHI สาเหตุจาก "นมหนูอุดตัน" เนื่องจากไม่ใช้งานเป็นระยะเวลานาน

     ปกติของเครื่องยนต์ หากเราไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานาน ควรจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอน ต่างๆ ดังนี้ ก่อนที่จะเลิกใช้งานครับ


          1.ไม่ควรปล่อยให้เหลือน้ำมันเชื้อเพลิงค้างอยู่ในถังเป็นระยะเวลานานเกินกว่า 10-15 วัน เพราะน้ำมันเชื้อเพลิงอาจจะมีการตกตะกอน อันเป็นสาเหตุทำให้เศษเข้าไปอุดตันใน ชิ้นส่วนที่เรียกว่า "
นมหนู" ของคาร์บูเรเตอร์

          2.หากน้ำมันเชื้อเพลิงในถังที่เหลือจากการใช้งานและคาดว่าจะไม่ได้ใช้งาน ในเวลาอันใกล้นี้ ( 10-15 วัน ) มีวิธีทางเลือกในการป้องกันการอุดตันได้ดังนี้

                  2.1 อาจะใช้วิธีการสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่ออุ่นเครื่อง ไว้สักอย่างน้อยสัปดาห์ละ 1 ครั้ง เพื่อให้เกิดการหมุนเวียนของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการตกตะกอน 

                 2.2 ให้ปล่อยน้ำมันที่เหลือทิ้งออกจาก คาร์บูเรเตอร์ โดยกระทำผ่าน น็อตถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ที่อยู่บริเวณด้านข้างของคาร์บูเรเตอร์ตามรูป ซึ่งให้เราคลายน็อตด้วยประแจเบอร์ 10 ออก น้ำมันจะค่อยๆ ไหลจากถังน้ำมันผ่านมายังลูกถ้วยคาร์บูเรเตอร์ ให้เราปล่อยทิ้งให้หมด โดยหาภาชนะมารองน้ำมันที่ปล่อยทิ้ง น้ำมันที่่ปล่อยทิ้ง ( ส่วนมากจะไม่สามารถนำกลับมาใช้งานได้ เนื่องจากหากทิ้งไว้ในถังเป็นระยะเวลานาน ค่าอ็อกเทนของน้ำมันจะระเหยออกหมด จะทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติด หรือถ้าระยะเวลาไม่นานมากยังพอสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ แต่

คาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI

ตำแหน่งน็อตในที่ใช้ในการปล่อยน้ำมันเบนซินทิ้งออกจากถังน้ำมันและถ้วยคาร์บูเรเตอร์

  

ขั้นตอนของการถอดล้างคาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ชนิดเพลาตั้ง KACHI ขนาด 5.5 แรงม้า  

 สามารถชมคลิปวีดีโอสาธิตการล้างคาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์คาชิได้ จากด้านล่างของหน้าเพจ หรือ !!!สามารถคลิ๊กที่ลิงค์นี้ได้เลยครับ!!!

 

เครื่องยนต์ kachi 

1. เริ่มต้นด้วยการเปิดฝาครอบกรองอากาศ และ นำกรองอากาศออก จากนั้นถอดชุดกรองอากาศของเครื่องออก โดยหมุนน็อตตัวเมียที่ยึดกรองอากาศ ออก 3 ตัว   
2. ดึงชุดกรองอากาศออก แต่จะท่ออากาศที่ต่อมาจากฝาครอบวาล์ว ให้ดึงสายที่ต่อมาจากฝาครอบวาล์วออก  
3. หลังจากนั้น ให้ทำการถอดชุดคอนโทรลที่ใช้ในการควบคุมการเร่งเครื่องยนต์ การดับเครื่องยนต์ โดยถอดน็อตตัวเมียออก โดยชุดควบคุมการเร่งเครื่องยนต์จะหลุดออกมาพร้อมกับแผ่นเหล็กติดประเก็บของคาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ KACHI


4. ดึงคาร์บูเรเตอร์ออก โดยดึงสไลด์ตามแนวน็อตยึด คาบูเรเตอร์ โดยก่อนดึงออก ให้ดึงสปริง และ คันชักเปิดวาล์วผสมอากาศ ที่ต่อมาจากขากาวานาออกก่อน
5. พอคาร์บูเรเตอร์หลุดออกมาแล้ว ให้ใช้คีมคีบเข็มขัดรัดสายน้ำมัน และดึงสายน้ำมันออก และใช้น็อตตัวผู้ หรือไขควงขนาดเท่ารูในของท่อน้ำมัน เสียบเข้าท่อน้ำมันป้องกันน้ำมันไหลออกมาเลอะเทอะ
6. เริ่มทำการถอดล้างทำความสะอาด คาร์บูเรเตอร์ โดยการ ถอดน็อตใต้อ่างคาร์บูเรเตอร์ออก 

 

ล้างคาร์บูเรเตอร์ คาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ KACHI

      สังเกตุดูนะครับ
ที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์จะมีน็อตเบอร์ 10 อยู่ 2 ตัว คือตัวด้านล่างสุด เราใช้สำหรับถอดลูกถ้วยคาร์บูเรเตอร์ออกจากตัวคาร์บูเรเตอร์ ส่วนตัวน็อตเบอร์ 10 อีกตัวที่อยู่ด้านข้าง มีหน้าที่สำหรับใช้ในการ ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออก หรือ มีหน้าที่สำหรับ ตรวจเช็คว่าน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันได้ไหลมายังคาร์บูเรเตอร์หรือยัง
7. หลังจากที่ถอดถ้วยน้ำมันออกจากตัวคาร์บูเรเตอร์แล้ว ให้ทำการหงายเจ้าตัวคาร์บูขึ้น เราจะเห็นเข็มสลักล็อคลูกลอยที่ไม่มีตัวล็อคอะไร แค่เสียบค้างไว้ระหว่างขาล็อคทั้งสองด้าน 

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ KACHI

 

ให้เราดึงเอาสลักที่ยึดลูกลอยออกครับ โดยสามารถดึงออกทางด้านขวา หรือด้านซ้ายก็ได้ครับ

 

ให้เราดึงเอาสลักที่ยึดลูกลอยออกครับ


8. นำเอาตัวลูกลอยออกจากถ้วยคาบูเรเตอร์ ให้ระวังที่ตัวลูกลอยจะมีเข็มลูกลอยแขวนอยู่ครับ เราสามารถถอดเข็มลูกลอยออกมาทำความสะอาดได้ครับ โดยเข็มลูกลอยจะมีเหมือนลวดเป็นแค่ขาเกี่ยวแค่นั้นเองครับ เอาสามารถรูดออกมาได้เลยครับ แต่ว่าต้องใส่กลับที่ให้เหมือนเดิมนะครับ ไม่อย่างนั้นจะไม่มีตัดตัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มาจากถังน้ำมัน ทำให้น้ำมันไหลท่วมจนล้นออกมานอกคาร์บูเรเตอร์แน่นอนครับ

 

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ

 


9. ใช้ไขควงปากแบนขัน นมหนูออก ( เลือกขนาดให้เหมาะสมกับรูที่จะขัน เพื่อป้องกันหัวทองเหลืองเสียหาย เยิน จนไม่สามารถไขออกได้ ) โดยทิศทางการไข นมหนู ให้ขันในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา

 

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ

 

 

หลังจากคลายตัวนมหนูออกแล้ว ตัวนมหนูเองจะมาค้างอยู่ที่ตรงปลายด้านนอก ให้เราคว่ำลงและเคากับพื้นเบาะ ๆ ตัวนมหนูก็จะหลุดออกมาจากแกนท่อครับ

 

 

 

 

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ 

ตัวนมหนูเองจะแบ่งออกเป็น นมหนู กับตัวนมหนูใหญ่ ตามรูปครับ โดยตัวบนที่มีลักษณะยาว ๆ จะเรียกว่านมหนูใหญ่ ส่วนตัวล่างจะเป็นตัวนมหนู ส่วนตัวนมหนูใหญ่ธรรมดาเราเคาะก็จะหลุดออกมาพร้อมกับตัวนมหนู แต่หากไม่หลุดออกมาเราสามารถใช้ไขควงปากแบนกดด้านบนเพื่อให้ช่วยตัวเค้าหลุดลงมาได้ครับ

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ

อันนี้เป็นรูปตัวอย่าง ตำแหน่งของนมหนูใหญ่ครับ 

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิวิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ


10. จากนั้นให้ล้างนมหนูและนมหนูใหญ่ด้วย น้ำมันเบนซินที่สะอาด โดยใช้เข็มขนาดเล็กแหย่ในรูนมหนู โดยวิธีการแหย่ ให้แทงเข้าออก หลาย ๆ ครั้ง เพราะคราบน้ำมัน จะติดอยู่ในรูปถ้าหากเรามอง ด้วยตาจะไม่สามารถรู้ได้ว่ามันตัน  ( จริง ๆ แล้วบางคนบอกถอดออกมาแล้วส่องกับแสงดูก็เห็นมีรู ไม่เห็นตันตรงไหน ที่จริงแล้ว มันตันครับ เพียงแต่รูนมหนูมันเล็กมากหากส่องด้วยแสงยังไงก็เห็นเป็นรู เพราะแสงมันผ่านได้อยู่แล้ว เพียงแต่หลักการคือ นมหนูถูกออกแบบให้น้ำมันไหลผ่านในปริมาณที่เหมาะสม หากมันตัน ก็เหมือนกับรูมันจะแคบลง น้ำมันที่มันไหลผ่านก็ไม่ได้ตามสัดส่วนนั่นเอง พอจะมองภาพออกมั้ยครับ และพอโดนเข็มเข้าไป คราบตะกอนน้ำมันจะหลุดออกหมดครับ )

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ

11. จะให้ดีควรเป่า ตัวคาร์บูเรเตอร์ ตามช่องทางเข้าน้ำมันหรือรูต่างๆ ให้ทั่ว พร้อมกับ นมหนูด้วยครับ ( หากไม่มี ใช้ปากเป่าที่นมหนูก็พอได้ครับ )

12. จากนั้นให้ถอดล้างทำความสะอาดรูทางเดินน้ำมัน ภายในตัวคาร์บูเรเตอร์ โดยใช้เข็มขนาดเล็กแยงตาม รูปดังรูปครับ ( ถ้าจะให้ดีควรใช้เข็มขนาดเล็กและใช้ลมเป่าร่วมด้วยครับ )

 

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ

 

 

จากนั้นเราจะมาทำการล้างสกรูอากาศ หรือที่เรียกกันว่านมหนูอากาศกันครับ ซึ่งนมหนูอากาศนั้นทำมาจากทองเหลือง โดยตำแหน่งของนมหนูอากาศอยู่ตรงนี้เลยครับ ตามรูป

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ

      โดยวิธีการเอาออกนั้น เราจำเป็นจะต้องขันตัวเกลียวพลาสติกตัวปรับตั้งรอบเดินเบาของกาวานาเครื่องยนต์ออกก่อนครับ ( ซึ่งก่อนถอดต้องจำนะครับว่า ท้ายของเกลียวที่โผล่ออกมานั้นมีความยาวเยอะมั้ย เพราะตอนใส่กลับจำเป็นต้องใส่และหมุนความยาวของเกลียวให้ใกล้เคียงเดิมครับ เนื่องจากจะมีผลกับรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ หากเกลียวโผล่ออกไปมากจะทำให้เครื่องยนต์รอบเครื่องสูงขึ้น แต่หากหมุนน้อยเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์ไม่มีรอบเดินเบา หากเราเบาเครื่องยนต์เล็กน้อยก็จะดับครับ ) ดังนั้นจึงควรตั้งค่าความยาวตามเดิมครับ

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ

      หลังจากที่หมุนเกลียวพลาสติกตั้งรอบกาวานาออกแล้ว ให้ใช้ไขควงปากแบนขันตัวสกรูอากาศออกจากตัวคาร์บูเรเตอร์ จากนั้นให้ทำความสะอาดด้วยเข็ม หรือเป่าด้วยลม พร้อมทั้งล้างทำความสะอาดด้วยน้ำมันเบนซินที่สะอาด


13.ให้ทำการล้างทำความสะอาดตัวคาร์บูเรเตอร์ด้วยน้ำมันเบนซิน ( เป่าทำความสะอาดให้เกลี้ยง )

วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า KACHI คาชิ


14. จากนั้นให้ทำการประกอบกลับ โดยย้อนตามขั้นตอนที่แจ้งไว้ด้านบนครับ  

เบื้องต้นสามารถดูคลิปวีดีโอ ได้เลยนะครับ หากดูไม่ทันผมลำดับไว้เป็นขั้นตอนคร่าว ๆ

 

 

 

ขอขอบคุณที่กรุณารับชมและติดตาม รีวิวของทางเราครับ หากท่านไม่เข้าใจ 
หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมสามารถสอบถามเราได้ครับ ที่ Call Center 081-8377574
 

 กลับสู่ด้านบน 

 







dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
รีวิวสาธิตการติดตั้งชุดคันเร่งรอบเครื่องยนต์ รถตัดหญ้าสนาม HONDA GXV160
สาธิตวิธีการเปลี่ยนล้อรถตัดหญ้า 4 ล้อสนาม HONDA GXV160 รุ่นมีถุงเก็บหญ้า
dot
dot
วิธีประกอบชุดคอรถตัดหญ้า รุ่น มินิ 2 IN 1
dot
dot
สาธิตวิธีการประกอบคาร์บูเรเตอร์ลูกใหม่เข้ากับเครื่องยนต์ HONDA GP160
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
วิธีการเลือกซื้อใบสกรูลำเลียง
dot
dot
การเลือกซื้อเครื่องตัดหญ้า รถตัดหญ้าให้เหมาะกับการใช้งาน
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot

dot
dot
dot
www.thailandmower.com
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
dot
สวนมะนาวคุณวน




Copyright © www.thailandmower.com 2010 All Rights Reserved.

 LSH  METALWORK  CO., LTD.
Copyright © 2008 All Right Reserved.
31/13-14 M4 Soi Bangkadee 35 Rama 2 Road Saemaedam Bangkhuntien Bangkok 10150 Thailand.
 Tel : 02-452-1515 Fax : 02-896-2559  Email : tanached@hotmail.com 
 

 หน้าแรก | เกี่ยวกับเรา | ถามมาตอบไป

วิธีสั่งซื้อสินค้า | วิธีชำระเงิน | ติดต่อเราและแผนที่